帶導(dǎo)桿氣缸MGG產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.MGG具有長(zhǎng)行程優(yōu)勢(shì)，不回轉(zhuǎn)精度高，從缸體各面用螺釘固定，或者用法蘭固定。

2.MGG帶液壓緩沖器，故氣缸運(yùn)動(dòng)速度高，吸收沖擊能力強(qiáng)，

3.MGG規(guī)格齊全，可帶端鎖，帶行程調(diào)整裝置，移動(dòng)后端板的位置，便能調(diào)整行程。

帶導(dǎo)桿氣缸共同特點(diǎn)：

各系列導(dǎo)桿的支承有滑動(dòng)軸承式和球軸承式兩種?；瑒?dòng)軸承式耐磨性好，承受橫向負(fù)載比止動(dòng)氣缸大2倍以上，適合做止動(dòng)器。球軸承式可作高精度平滑運(yùn)動(dòng)，壽命長(zhǎng)，適合在傳送帶上推移和提升工件。

帶導(dǎo)桿氣缸：將與活塞平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向精度高，能承受較大的橫向負(fù)載和力矩。采用了端鎖，即使沒有氣源也能保持氣缸的位置，有兩種類型導(dǎo)桿軸承滑動(dòng)軸承—耐磨性及抵御重載能力強(qiáng)，球軸承—高精度，操作平穩(wěn)。

氣缸：引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。