功率計是通過扭矩和踏頻測算功率的儀器，功率計的歸零則是清除“殘余扭矩”的操作，例如將功率計更換到另一部車上則會影響，氣溫同樣也會影響功率的測量，并不是每一家功率計廠商的氣溫補償都做得W美。

    功率計校準歸零這一操作通常在我們的碼表上進行，不過即使是英文版佳明碼表其使用的詞匯仍舊是Calibration；SRMPC8碼表配對SRM功率計可自動進行歸零，無需人工操作。

    功率計所需要的儀器已重新設計成可用計算器控制,并且能在0.5至11毫瓦的11個功率電平上提供0.01到18千兆赫的校準.用這些儀器組成的系統(tǒng)(系統(tǒng)II)可以以每點1.5秒的速度確定校準因子,幾乎不需要操作者看管.高度對稱的電阻功率分配器用來在整個頻率范圍內(nèi)給被測器件和校準用標準提供接近于相等的入射功率.利用校準用標準和射頻功率電平控制器,使送入功分器的功率保持在所選擇的電平上。

    當在探頭未連接到校準器狀態(tài)下按下該鍵時，功率計僅完成自動校零作用，當對功率探頭進行校零時，將探頭和被測信號源連接在一起，在信號源輸出功率關閉狀態(tài)下操作，這樣功率計可將被測件和功率探頭之間的微小地電壓歸一化掉。

    功率計測試把功率計探頭作為測試系統(tǒng)的終端負載，功率計吸收全部待測功率，由功率指示器直接讀取功率值。由于需要吸收全部入射功率，終端式功率計常用于測試小信號。